Nieuws

Alle nieuwsitems

Door Wouter Raskin op 20 juni 2017, over deze onderwerpen: Limburg, NMBS

Binnen de federale regering zou er een akkoord op tafel liggen over investeringen van Infrabel in drie Limburgse spoorlijnen. Het zou gaan om de elektrificatie van spoorlijn 15 Mol-Hasselt en spoorlijn 19 Mol-Hamont, en een voorbereidende studie over de reactivering van spoorlijn 18 Hasselt …

Door Wouter Raskin op 9 juni 2017, over deze onderwerpen: Limburg, NMBS

Volgens Acod Spoor moet Limburg het Spartacusplan laten vallen en het geld daarvoor investeren in een nieuw station voor Hasselt. Een slecht voorstel, zegt N-VA-Kamerlid Wouter Raskin. Natuurlijk heeft Hasselt recht op een vernieuwd, veilig en toegankelijk station, maar dit moet gefinancierd worden …

Door Wouter Raskin op 9 juni 2017, over deze onderwerpen: Mobiliteit, NMBS

Eind maart bereikte de federale regering een akkoord om een lening van één miljard euro toe te staan aan spoornetbeheerder Infrabel. Dat geld moet besteed worden aan de afwerking van het Gewestelijk Expresnet (GEN) rond Brussel en de uitvoering van een reeks regionale spoorprioriteiten. “Deze week …

Door Wouter Raskin op 8 juni 2017, over deze onderwerpen: Limburg, NMBS

“We zullen samen met de gewesten bekijken waar we de prioritaire spoorinvesteringen zullen uitvoeren.” Dat heeft minister van Begroting Sophie Wilmes (MR) in de Kamer geantwoord op een vraag van Wouter Raskin. “Ik wilde vooral het woord 'samen' horen”, verduidelijkt Raskin. “Minister Ben Weyts (N-VA …

Door Wouter Raskin op 8 mei 2017, over deze onderwerpen: NMBS

Vorige week kondigden de federale en Vlaamse regering aan dat ze de verkoop en het gebruik van de chemische stof glyfosaat door particulieren willen verbieden tot er wetenschappelijke opheldering komt over de gezondheidsrisico’s. De beslissing volgde op de onthullingen over manipulatie van het …

Door Wouter Raskin op 6 april 2017, over deze onderwerpen: Limburg, NMBS

Van de 1 miljard die de federale regering uittrekt voor investeringen in de spoorwegen, zou wel eens een heel groot deel naar Limburg kunnen gaan. Vlaanderen houdt na de ­financiering van het GEN rond Brussel immers nog 368 miljoen euro voor ­andere projecten. Twee Limburgse spoorlijnen staan met …